能源三十年：从煤油灯到太阳能的大跨越

    改革开放三十年来，我国能源工业的发展其实无需多言，从“神州”系列飞船上天、青藏铁路建成通车到街边闪烁的美丽霓虹灯、街道上熙熙攘攘的私家车，甚至到人们身上穿的各种布料的衣物、使用的各种材质的装饰家具，无一不是能源工业腾飞的结果。

    但是，谁能想到，现在看来被人们认为司空见惯的这一切，在短短的三十年前，在那个连煤油灯都不能多点的年代，是多么的不可想象。

    石油工业三十年的改革历史进程中，产量有了突飞猛进的增长，现在已经很难想象，我国曾经是一个石油严重匮乏的国家，哪怕一勺匙那么丁点的油，也需要进口。而截至去年底，我国石油产量达到18665.7万吨，创历史新高。

    一位在石油单位工作的张师傅说：“在改革开放之前，家家户户都只能用煤油灯，那时煤油是进口的，所以又叫"洋油"。”时至今日，“洋油”这个称呼早已成为了历史，公路上飞驰的一辆辆汽车宣告着我国石油产量的累累硕果。另一方面，张师傅在石油单位工作了三十多年，他的工资收入也随着石油工业的发展而节节攀升，三十年前，张师傅的年均收入仅有七百多元，到1992年，年均有了三千八百多元，再到2007年，张师傅一年的工资收入已有好几万元。

    中国石油消费增速也在逐年提高，今年中国社会科学院发布的《中国能源发展报告(2008)》蓝皮书指出，预计2007－2020年期间中国石油消费仍将保持较高增长速度，其中2010年和2020年中国石油消费量将达4.07亿吨和5.63亿吨，分别比2006年提高17.42%和62.47%。

    煤炭从6.35亿吨到25.3亿吨

    改革开放之前，煤炭是我国居民生活所需的必备能源，烧饭、取暖都离不开它；煤炭也是与城市建设息息相关的重要交通工具———火车的唯一动力来源。一位在铁路部门工作的刘师傅说：“在烧煤的时代，一方面由于煤炭产量不足，火车经常出现能源短缺；另一方面也影响了火车的时速，那时的火车行驶速度是非常慢的。”

    随着三十年前煤炭工业改革的开始，我国煤炭产量开始了迅猛的增长。1979年，我国煤炭产量达到6.35亿吨，九十年代中期达到12亿多吨，去年底则达到25.3亿吨。

    当煤炭产量增加到一定的程度，煤炭本身，作为一种最基础的能源，也就逐渐淡出了居民的日常生活，而是主要用于发电和煤化工。刘师傅感慨地说：“现在在交通运输方面早已看不到煤炭的身影了，火车从内燃机车发展到电力机车，经过了几次大提速，大大改善了运输质量，也加快了城市发展的速度。”

    目前，我国煤矿改革正处于从新建向整合过渡的阶段。改革开放初期，我国煤炭产量的增长主要来自于非国有煤矿，到20世纪90年代中期，非国有煤矿的煤炭产量已占我国煤炭总产量的半壁江山。非国有煤矿的开采使煤炭供给大大增长，但同时，煤炭生产技术水平与煤炭生产安全体制与环境保护建设滞后于煤炭产量的增长，尤其是乡镇小煤矿生产技术水平低，煤炭资源采收率低，安全生产条件较差。

    “十一五”时期，国家对煤炭生产开发重点进行了重大调整，煤炭开发思路由“新建为主，整合为辅”转变为“整合为主，新建为辅”。

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